课程简介
《船舶结构力学》是船舶与海洋工程学科的两大力学支撑与三大技术基础理论体系之一，是船舶与海洋工程本科专业的主干必修课，同时是一门承前启后的专业基础课。该课程在《理论力学》、《材料力学》、《船体结构》的基础上，讲述船舶结构力学的基本理论、方法，结构强度与稳定性的基本概念及经典方法，主要内容包括：船舶结构力学简介及最新发展现状；单跨梁的弯曲理论、力法原理及应用、位移法、能量法、矩形板的弯曲理论、杆与板的稳定性。
通过本课程的学习，旨在使学生掌握船舶结构强度分析的基本知识、技能，培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力，能够灵活运用所学到的基础知识创造性地解决工程实际中的一些简单问题，并要求具有初步的科研能力；了解船舶结构力学的发展及趋势，为后续课程及研究生课程学习打下坚实的基础。
课程大纲
绪论
1.1 绪论
船舶结构力学的内容与任务
船舶结构力学的研究方法
船体结构计算图形
作业（1）
测验（1）
单跨梁的弯曲理论
2.1 梁的弯曲微分方程及边界条件
2.2 梁的弯曲要素计算(叠加法)
2.3 剪切对梁弯曲变形的影响和梁的复杂弯曲
作业（2）
测验（2）
力法
3.1 力法原理
3.2 力法的应用-连续梁
3.3 力法的应用-弹性支座上连续梁的计算
作业（3）
测验（3）
位移法
4.1 位移法原理
4.2 位移法的应用
作业（4）
测验（4）
能量法
5.1 应变能余能的计算和虚位移原理
5.2 虚位移原理的应用
5.3 虚力原理的应用
作业（5）
测验（5）
矩形板的弯曲理论
6.1 概述及板的筒形弯曲
6.2 刚性板的弯曲微分方程式
6.3 刚性板弯曲的解
作业（6）
测验（6）
杆与板的稳定性
7.1 单跨压杆的稳定性
7.2 多跨压杆的稳定性
作业（7）
测验（7）
1.1 绪论
船舶结构力学的内容与任务
船舶结构力学的研究方法
船体结构计算图形
作业（1）
测验（1）
单跨梁的弯曲理论
2.1 梁的弯曲微分方程及边界条件
2.2 梁的弯曲要素计算(叠加法)
2.3 剪切对梁弯曲变形的影响和梁的复杂弯曲
作业（2）
测验（2）
力法
3.1 力法原理
3.2 力法的应用-连续梁
3.3 力法的应用-弹性支座上连续梁的计算
作业（3）
测验（3）
位移法
4.1 位移法原理
4.2 位移法的应用
作业（4）
测验（4）
能量法
5.1 应变能余能的计算和虚位移原理
5.2 虚位移原理的应用
5.3 虚力原理的应用
作业（5）
测验（5）
矩形板的弯曲理论
6.1 概述及板的筒形弯曲
6.2 刚性板的弯曲微分方程式
6.3 刚性板弯曲的解
作业（6）
测验（6）
杆与板的稳定性
7.1 单跨压杆的稳定性
7.2 多跨压杆的稳定性
作业（7）
测验（7）